修隧道專用扒渣機 公路 鐵路隧道除渣神器

  隧道施工所用扒渣機多為永力通135輪式扒渣機，其理論裝渣能力約為每小時312立方米，是國內各隧道除渣裝備企業保有量最多的機型，也是裝渣效率最高、性能最穩定的機型，與其同等規格的僅有日產機型有很高評價。我國鐵道部2009年將大型扒渣機（隧道挖裝機、隧道扒渣機）國產化定為科技計劃項目，由石家莊鐵道學院攻關研發，最終由中國襄陽永力通機械工廠生產。該型號為ZWY-135，其外貌與zwy120相仿，其液壓、動力、馬達等部件依舊進口的國際著名品牌，所以可以達到ITC312的裝渣能力和穩定性，并在電液比例控制和穩壓電源上進行了改進，使更適用于大長隧道施工，但像大多國內高仿產品一樣是國產的外殼進口的內臟，換湯沒有換藥。

扒渣機工作原理

    ZWY系列挖掘式扒渣機有底盤部分、挖掘裝載部分、輸送部分及液壓、電器操控部分五大部分組成。挖掘式裝載機采用外接電源或自帶柴油機為動力，采用全 液壓驅動，將電力、液壓、機械傳動wan美結合，通過電器和液壓控制系統，控制和協調地盤、挖掘、輸送系統以完成車輛走行、轉向、制動、挖掘、輸送、回轉、卸 料等功能。

ZWY系列全液壓挖掘式裝載機的主要特點：
1.全液壓四輪驅動
2.加強型130前后橋，適用于各種復雜作業環境
3.液壓系統全部采用國內優質產品，性能高效、穩定
4.四輪采用優質工程胎，經久耐用
5.柴油機采用常柴L28型，功率儲備系數大，動力強勁。
6.全車電器采用知名產品，保障設備用電安全

采用電動液壓控制系統；工作機構采用上取式靜力扒取方式，裝巖阻力小，通過刮板輸送機后實現了裝巖的連續性，扒取干凈；同時可利用工作臂實現掌子面排險，掏水溝及下挖平面一定深度為鋪 軌開創條件。